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Jornal Opinião Goiás – Reino Unido aprova nova oferta da Brexit enquanto a Jaguar lança um aviso

Empresas alertaram que um duro Brexit seria um salto para o desconhecido

A montadora Jaguar Land Rover tornou-se a mais recente empresa a alertar que novas barreiras comerciais com a Europa podem colocar milhares de empregos e bilhões em investimentos na Grã-Bretanha em dificuldade, enquanto o governo entra em uma reunião de alto risco para decidir o destino do Brexit.

Um dia antes do primeiro-ministro Theresa May convocar seu gabinete de guerra para discutir uma abordagem comum, assessores disseram que ela tinha elaborado um plano de alfândega para facilitar o comércio com a União Europeia após o Brexit entrar em vigor em março de 2019.

A reunião com a chanceler alemã, Angela Merkel, em Berlim, em maio, disse que a reunião do gabinete decidirá “um avanço substancial que permitirá o aumento do ritmo e da intensidade das negociações”.

Mas o plano alfandegário imediatamente teve problemas, com o secretário do Brexit, David Davis, declarando que a proposta era “impraticável” e não seria aceita por Bruxelas.

Com o governo em desacordo e a UE olhando ansiosamente, a Airbus, a BMW e a Siemens também alertaram nas últimas semanas que poderiam tirar investimentos da Grã-Bretanha, a menos que qualquer acordo Brexit garanta que o comércio entre canais continue fluindo livremente.

O executivo-chefe da Jaguar Land Rover (JLR), uma marca britânica icônica que pertence à indiana Tata Motors, disse que “seu coração e sua alma estavam no Reino Unido”.

“No entanto, nós e nossos parceiros na cadeia de fornecimento enfrentamos um futuro imprevisível se as negociações do Brexit não mantiverem o comércio livre e sem atritos com a UE e o acesso irrestrito ao mercado único”, disse Ralf Speth em um comunicado.

“Precisamos urgentemente de maior certeza para continuar a investir pesadamente no Reino Unido e proteger nossos fornecedores, clientes e 40.000 funcionários britânicos”.

Desde que a Grã-Bretanha votou em um referendo de junho de 2016 para deixar a UE, o governo tem lutado com o problema intratável de que tipo de Brexit para entregar.

May tinha prometido um rompimento limpo ao renunciar à união alfandegária e ao mercado único da UE, que obrigaram a Grã-Bretanha a cumprir as regras estabelecidas em Bruxelas.

Embora uma ruptura tão drástica liberte a Grã-Bretanha para construir seu próprio regime comercial, ela corre o risco de causar sérios problemas aos negócios e tem a oposição de muitos parlamentares no Partido Conservador de maio.

Os detalhes do novo “arranjo aduaneiro facilitado” de maio ainda estão faltando, mas são necessários elementos de dois planos alfandegários existentes – ambos rejeitados por Bruxelas.

O chanceler austríaco Sebastian Kurz, cujo país acaba de assumir a presidência da União Européia, ofereceu na quinta-feira um possível ramo de oliveira, aumentando a possibilidade de estender as negociações para evitar que a Grã-Bretanha saia sem um acordo de divórcio.

Um obstáculo é como evitar os controles fronteiriços entre a Irlanda, membro da UE, e a província britânica da Irlanda do Norte.

“Nosso objetivo é chegarmos a um acordo com o Reino Unido. Mas se isso não for possível, temos que evitar um Brexit forte. Portanto, nosso objetivo é claro, mas se não for, acho que é bom continuar negociando”, disse Kurz.

Por seu turno, o British Retail Consortium observou que metade da comida da Grã-Bretanha é importada, principalmente da UE, e esses suprimentos dependem de ligações comerciais intrincadas e frágeis.

O fracasso em chegar a um acordo Brexit teria consequências dolorosas para os consumidores do Reino Unido, bem como para os produtores da UE, escreveu em uma carta a maio e ao negociador-chefe da UE, Michel Barnier.

– Chamada de despertar –

Speth, da Jaguar Land Rover, disse que um acordo “ruim Brexit” que reitera as barreiras entre a Grã-Bretanha e seus maiores parceiros comerciais “custaria à Jaguar Land Rover mais de 1,2 bilhão de libras esterlinas (US $ 1,6 bilhão, 1,3 bilhão de euros) de lucro a cada ano”.

“Como resultado, teríamos que ajustar drasticamente nosso perfil de gastos”, alertou, observando que a JLR planeja investir 80 bilhões de libras nos próximos cinco anos.

“Isso estaria em risco se nos confrontássemos com o resultado errado”.

O secretário de Negócios, Greg Clark, que instou seus colegas do gabinete a levar as preocupações de negócios a sério, chamou a JLR de “grande história britânica de sucesso”.

“Estamos determinados a garantir que continue prosperando e investindo na Grã-Bretanha”, ele twittou.

A JLR revelou no mês passado que mudaria a produção do seu modelo Land Rover Discovery para a Eslováquia, reduzindo potencialmente o número de trabalhadores temporários.

Rebecca Long Bailey, porta-voz do partido trabalhista da oposição, disse: “Essa advertência gritante de uma das jóias da coroa da indústria automobilística britânica deveria ser uma ligação clandestina para Theresa May e seu gabinete”.

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