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Jornal Opinião Goiás – Porsche e BMW revelam carregador EV que é três vezes mais rápido que o de Tesla

Dando-lhe 100 km de alcance em apenas três minutos

Um grupo de pesquisa com membros, incluindo a Porsche e a BMW, revelou um novo protótipo de estação de carregamento de 450 kW na Alemanha (via New Atlas ), que tem uma capacidade de três vezes a dos Superchargers existentes da Tesla. Fornecer muita energia significa que a nova estação, construída pelo grupo de pesquisa FastCharge, poderia fornecer cerca de 100 km de alcance em apenas três minutos, ou carregar um BMW i3 de 10 a 80 por cento em 15 minutos.

Em contraste, os Superchargers da Tesla atualmente têm capacidade máxima de 145 kW . No entanto, é improvável que a FastCharge mantenha esse mesmo lead por muito tempo: a Tesla já atualizou sua rede de 120 kW no passado e planeja aumentar a capacidade máxima de sua rede para 250 kW no próximo ano .

Infelizmente para a Tesla, essa atualização ainda não será suficiente para torná-la a rede de carregamento mais rápida dos Estados Unidos. Recentemente, ele viu sua primeira estação de carregamento de 350 kW instalada na Califórnia pela Electrify America.

A nova estação do FastCharge pode ter uma alta capacidade teórica, mas a quantidade real de energia consumida pelos veículos elétricos médios provavelmente será consideravelmente menor por enquanto – pelo menos até os carros alcançarem o ritmo. O protótipo Porsche Taycan que foi usado na demonstração (que deve ser lançado no próximo ano) atraiu pouco mais de 400 kW, enquanto outros veículos como o Audi E-Tron ou o Jaguar I-Pace podem desenhar 150 kW e 100 kW , respectivamente. A estação de protótipos do FastCharge suporta carros com sistemas de bateria de 400 e 800 volts e escolherá automaticamente o melhor para usar quando estiver conectado a um veículo.

Existe também o problema da disponibilidade. Embora o FastCharge tenha seu carregador de protótipos instalado e funcionando na Alemanha, levará algum tempo para que a infraestrutura se torne amplamente disponível. Ainda há dúvidas sobre a capacidade da rede elétrica de lidar com uma grande quantidade de estações de recarga que consomem muita energia, fornecendo energia de uma só vez.

Fora da disponibilidade da estação de carga, o tempo de carga tem sido um dos principais desafios para os veículos elétricos superarem. Mesmo que um posto de gasolina instale dezenas de estações de carregamento, elas terão dificuldade em atender à demanda se os carros precisarem ser conectados por meia hora a cada vez. Anteriormente, a Tesla propôs medidas, incluindo substituir a bateria de um carro inteiramente para reduzir os tempos de carga, mas agora parece simplesmente bombear mais energia através de uma estação de carregamento pode resolver o problema depois de tudo.

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