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Jornal Opinião Goiás – Indústria mundial de transporte marítimo concorda em reduzir pela metade as emissões de carbono até 2050

Navegação e aviação são dois setores que não foram cobertos pelo acordo climático das Nações Unidas, um acordo fechado em Paris em 2015 para limitar o aquecimento global a "bem abaixo" de 2,0 graus Celsius até o final deste século.

Membros da Organização Marítima Internacional das Nações Unidas (ONU) celebraram na sexta-feira um acordo para reduzir pela metade as emissões de dióxido de carbono dos navios até 2050, num acordo que obrigará a indústria a redesenhar as frotas.

“A estratégia inicial prevê pela primeira vez uma redução no total de emissões de GEE (Gases de Efeito Estufa) em pelo menos 50% até 2050 em comparação com 2008”, disse a IMO em um comunicado.

Importantes nações de navegação, como a Arábia Saudita e os Estados Unidos, se opuseram a esboços anteriores em duas semanas de discussão na organização de 173 membros sediada em Londres.

Alguns países, como as Ilhas Marshall, que estão em risco de elevação do nível dos mares, mas também são um estado de bandeira importante, queriam um compromisso mais forte e a UE queria um corte de 70% a 100%.

Mas o acordo foi amplamente saudado pelas partes interessadas.

“Este é um acordo inovador – um acordo de Paris para o transporte marítimo – que estabelece um alto nível de ambição para a futura redução das emissões de dióxido de carbono”, disse o secretário-geral da Câmara Internacional de Transporte, Peter Hinchliffe.

“Estamos confiantes de que isso dará ao setor de transporte marítimo o sinal claro de que ele precisa continuar com o trabalho de desenvolver combustíveis com zero de dióxido de carbono para que todo o setor esteja em posição de descarbonizar completamente”, disse ele.

– “momento da bacia hidrográfica” –

A presidente da Ilhas Marshall, Hilda Heine, também elogiou o acordo.

“Hoje a OMI fez história. Embora não seja suficiente para dar ao meu país a certeza que queria, fica claro que a navegação internacional reduzirá as emissões com urgência e fará sua parte no sentido de dar ao meu país um caminho para a sobrevivência”. disse em uma declaração.

A Maersk, a maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo, twittou: “Estávamos pressionando por metas mais fortes, mas ainda é um grande passo que a OMI busca reduzir pela metade os gases de efeito estufa do setor marítimo até 2050”.

Navegação e aviação são dois setores que não foram cobertos pelo acordo climático das Nações Unidas, um acordo fechado em Paris em 2015 para limitar o aquecimento global em “bem abaixo” de 2,0 graus Celsius até o final deste século.

O setor de aviação chegou a um plano de emissões há dois anos, mas o transporte demorou mais porque sua dependência de navios de longa distância movidos a combustível de bancas dificulta a redução do carbono.

O transporte responde por cerca de 2,0% das emissões globais de carbono e essa participação pode aumentar para cerca de 15% se não for controlada, segundo o Banco Mundial.

A Rede de Ação Climática disse que o acordo de sexta-feira foi “um primeiro passo bem-vindo”.

Alguns grupos ambientalistas alertaram que um corte de 50% pode não ser suficiente para manter o aquecimento global abaixo de 2,0 graus Celsius.

O ministro da Marinha da Grã-Bretanha, Nusrat Ghani, disse que o acordo foi um “momento decisivo”.

“Trabalharemos com os países membros para garantir que a indústria naval faça a transição para navios com emissões zero o mais rápido possível”, disse ela.

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