Jornal de Goiânia – Itália rejoga medidas para estimular venda de carros verdes

A Itália oferecerá subsídios de até 6.000 euros (US $ 6.820) para compradores de novos veículos de baixa emissão, ao mesmo tempo em que aplicava impostos sobre a compra de carros a gasolina e diesel maiores, de acordo com as medidas aprovadas no parlamento.

As medidas, contidas no orçamento italiano de 2019, aprovadas pela câmara alta no domingo, fizeram mudanças nas regras propostas por Roma no início deste mês, que atraíram críticas da indústria automobilística.

Sindicatos e associações do setor automotivo alertaram sobre o novo imposto proposto, afirmando que ele poderia prejudicar não apenas os fabricantes de automóveis, mas também toda a cadeia de fornecimento e poderia custar empregos.

Os partidos dominantes da Itália – o anti-establishment 5-Star Movement e a direita League – estão em desacordo sobre o assunto, com o último se opondo a quaisquer novos impostos sobre carros, enquanto o pró-ambiente 5-Star encorajou as novas regras .

Em sua nova forma, os impostos propostos para carros movidos a combustíveis tradicionais não serão mais aplicados a carros familiares pequenos, mas apenas a veículos maiores e de maior potência, inclusive SUVs.

Um imposto de 1.100 euros será cobrado em novos carros a gasolina e diesel que geram 161-175 gramas de emissões de CO2 por quilômetro. Isso aumentará para 1.600 euros para emissões de 176-200 e para 2.000 euros para emissões de 201-250.

Incentivos para veículos elétricos e híbridos, por sua vez, irão variar de acordo com as emissões geradas e não se aplicarão a modelos que custam mais de 50.000 euros (US $ 57.000).

As novas medidas, que ainda precisam ser aprovadas na câmara baixa, entrarão em vigor em 1º de março e durarão até o final de 2021.

Os carros elétricos, híbridos e a gás metano representam atualmente apenas cerca de 7% das vendas de carros da Itália.

A italiana Fiat Chrysler, que atualmente não vende carros elétricos ou híbridos na Europa, disse em novembro que planeja gastar mais de 5 bilhões de euros em novos modelos e motores na Itália entre 2019-2021.

Em dezembro, em reação às medidas originais, a Fiat disse que poderia revisar seu plano de investimento italiano se Roma aumentasse os impostos sobre os carros a gasolina e diesel. A Fiat não comentou desde que as alterações nas propostas originais foram feitas.

O orçamento da Itália para 2019 deve ser aprovado pela Câmara dos Deputados nesta semana.

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